El primer lugar visitado fue la Plaza de Armas de Santiago, donde los alumnos  conocieron los motivos que llevaron al Conquistador Pedro de Valdivia a realizar la fundación de la ciudad en este punto, dentro de los cuales podemos destacar: la función agrícola que el valle cumple, la similitud climática del área con la provincia española de la cual él provenía, el abastecimiento de agua que obtiene para consumo potable y  el desarrollo de la actividad ganadera. Sin embargo, se completa el cuadro con el tipo de planificación proyectada por los conquistadores en Chile, la utilización del plano de damero y la función de la plaza de armas, espacio de interacción entre los nuevos habitantes del Reino.

El segundo recorrido, utilizando el emplazamiento central que provee el punto de fundación, fue trasladarse hacia el Mercado Central, y explicar la importancia del abastecimiento de la ciudad y posterior construcción de una central que se vio complementada con la creación de la Vega Chica, en la ribera norte. En este sentido, explica la importancia del Barrio la Chimba, como asentamiento de indígenas y ubicación de los obreros, recalcando el tipo de residencia y las precarias condiciones bajo las cuales se desarrollaba su vida.

La tercera parada fue en la Comuna de Estación Central, en el edificio de Trenes, del mismo nombre. En primer lugar se relacionó el desarrollo de la Revolución Industrial con los medios de transporte, y como el desarrollo del ferrocarril impulsó la conexión del sur con el centro de Chile. Y en segundo lugar,  como permitió  la creación de una segunda línea hacia el norte, que también cumplió con una función internacional. En la actualidad sigue desempeñando una función de transporte reducida por motivos del terremoto, también alberga funciones de comercio con la incorporación del Mall Parque Arauco Estación y  el Terminal de Buses Intercomunal e Interregional.

Por último, se trabajo en el interior del Mall Plaza Vespucio, comuna de la Florida, donde se explicó la expansión de Santiago, de acuerdo al Plan de Desarrollo Intercomunal de 1960, que disponía la expansión fuera del radio del anillo generado por la circunvalación Américo Vespucio. En este sentido, la ciudad cambia de un enclave urbano con extensión de anillos concéntricos, a una ciudad policéntrica y difusa, donde cada comuna genera infraestructura, dependiendo de su nivel socioeconómico, y sin una forma definida, siendo un conjunto de conurbaciones que da paso a la metropolización.

Departamento de Ciencias Sociales